大家可能會發(fā)現(xiàn)，每輛車的油箱布局并不統(tǒng)一，有的在左側(cè)，有的在右側(cè)，每輛車的油箱口位置都不一樣，一般德系車油箱的位置主要在右側(cè)。比如大眾、奧迪和寶馬，但是日系車的油箱口在左側(cè)，比如豐田、本田，為什么會有左右差異呢？

今天我們就一起來聊聊這個(gè)問題，以日系車為例，日本的車油箱蓋大多在左側(cè)，而現(xiàn)在我們國內(nèi)的汽車市場是世界上最大的，許多原始設(shè)備制造商專門為我們的市場設(shè)計(jì)了他們的產(chǎn)品來制造它們。

更適合我們環(huán)境的產(chǎn)品；所以現(xiàn)在很多日系合資車的油箱蓋都在右邊；而很多進(jìn)口日系車的油箱蓋都在左側(cè)，比如雷克薩斯、謳歌等，其中比較特殊的一個(gè)，是日產(chǎn)，因?yàn)楸焕字Z收購了，所以部分車型是雷諾同平臺產(chǎn)品，所以右側(cè)油箱蓋多了一些。

日產(chǎn)和奔馳的產(chǎn)品是同一個(gè)平臺，所以相對來說，日產(chǎn)的油箱蓋更靠右！美國和我國一樣，是右駕國家，但有些美國車的油箱蓋在左邊，有些在右邊，以通用別克為例，GL8的油箱蓋在左側(cè)，別克昂科威、君越的油箱蓋在右側(cè)。

福特和林肯汽車基本上是左油箱蓋，而凱迪拉克是右油箱蓋。至于為什么美國靠右行駛，福特車的油箱蓋在左邊，通用汽車的油箱蓋在右邊，不過還有個(gè)比較有意思的說法，美國人下車加油都懶得往右走，或者說美國治安太差，油箱蓋在左邊。

可以燃油有危險(xiǎn)時(shí)迅速坐在駕駛座上，我們都知道大部分汽車都是前置發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以油箱通常位于汽車后部作為配重，汽車底盤的結(jié)構(gòu)也各不相同，需要注意的是懸架的尺寸甚至排氣管的形狀。

為了把油箱做得更大，在大多數(shù)情況下，它不能放在后部的中央，因此，許多油箱被制成不同的形狀并安裝在左側(cè)，或向右，以免破壞車輛的左右平衡，出于加油效率和管道長度成本等考慮，油箱蓋的安裝位置通常會偏向油箱的一側(cè)。

因此與油箱連接的油箱蓋自然會左右，油箱的開口設(shè)計(jì)不僅是為了方便人們加油，更是考慮了行車安全的關(guān)鍵因素，以前人們加油都是提著桶裝的油，如果是靠右行駛的國家，加油口在駕駛座的同一側(cè)，加油時(shí)有被車撞的風(fēng)險(xiǎn)加油。

因此，從安全角度考慮，設(shè)計(jì)者將油箱口的位置放在了駕駛座的對面，以免駕駛者在加油時(shí)發(fā)生意外，不過油箱是放在左邊還是放在右邊都無所謂，這只是廠家根據(jù)車型需求做出的設(shè)計(jì)，從目前的環(huán)境來看，國產(chǎn)自主品牌越來越多的采用的設(shè)計(jì)。

左側(cè)油箱蓋，而德國品牌總是傾向于將油箱蓋放在右側(cè)，其實(shí)從駕駛員的角度來看，油箱蓋在左側(cè)更為合理和實(shí)用，從安全的角度來說，油箱蓋放在右側(cè)其實(shí)更合理，但由于沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)要求，車企應(yīng)該統(tǒng)一放油箱，所以現(xiàn)在的車型大多是這樣的。

由模型的設(shè)計(jì)要求決定，一個(gè)油箱基本上有50-70L左右的容積，幾乎是一個(gè)人的重量，即使減少油箱里的油，汽車本身的重量也大于幾十公斤的重量，所以重量燃油的減少將直接被汽車的重量所抵消。